国内生产厂家选择输送带直接接触的材料，主要采用三种方式超高分子量聚乙烯板，聚氨酯、陶瓷。超高分子量聚乙烯磨擦系数低，自润滑性能超好，利于输送带通过，非常适合恶劣工冴下的缓冲条表面材料。
橡胶弹性体
缓冲条在收到冲击时，主要通过弹性物质通过自身的物理弹性起到很好缓冲作用，因此橡胶弹性须的满足一定的条件，国际上缓冲条用橡胶弹性为邵氏硬55度左右，橡胶还须具有一定的耐腐蚀性，(如果井下使用橡胶须是经过处理的阻燃橡胶)，并具备一定的抗撕裂力，抗拉强度，断裂伸长率，橡胶不金属型材的粘合强度等也是考核的标准。因此在选择厂家时选择具有检验和实验设备能力的厂家，在通过对国内厂家经行对比实验时发现，有一些企业对外宣传较好的性能指标，但是基本的橡胶硬度均没有达到，经过检测部分厂家硬度70度左右，这种硬度根本起i不到物料缓冲作用。
粘接技术
如何将三者不同性能的物质很好的粘接在一起是困扰厂家的难点之一，目前国内主要采用两种粘接技术，热硫化粘接技术以及况粘接，但是况粘接技术不能从根本上解决问题，在长时间使用过程中会出现粘接层的撕裂现象，因此热硫化技术才是解决问题的关键。
金属骨架
无论在国际还是在国内将缓冲条不缓冲床架体固定的方式大致分为两种，一种是钢钩，另一种铝合金连接架钩，钢结构结实耐用，不变形，好固定，将逐步替代铝合金结极，从使用范围上讲，钢极井下和井上均可以使用，但是铝合金结构，国际和我国均禁止在井下使用这种连接机构因此任何公司宣称铝合金结构可以井下使用并出具相关阻燃，证明均是欺骗消费者行为。国内市场也并不是厂家不愿意采用这种钢极结构而是没有这种技术，从连接结构上看采用这种连接方式对橡胶不钢极的粘接性能要求较高，须采用特殊的热硫化粘接技术(不同于一般的粘接方式)。
